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李新凯
发布人：系统管理员  发布时间：2012-05-31   浏览次数:2182
姓名 Name
李新凯
性别 Gender
男
出生年月 Birth
1978 09
职位/职称Position
讲师
获得学位 Degree
博士
联系方式
Contacts
通讯地址(Address)：    哈尔滨工业大学二校区交通科学与工程学院
邮政编码（Post code）：150090
电话(TEL)：0451-86282120
传真(FAX)：0451-86282116
E-mail：     lxkhit@126.com
所属学科
Discipline
道路与铁道工程
研究方向
Research Interests
 刚性路面工程和水泥混凝土材料特性研究
学术兼职
Professional Service
 
个人简历 CV
学习经历:
1997～2001 年，就读于哈尔滨工业大学交通土建工程专业，获工学学士学位；
2002～2005 年，就读于哈尔滨工业大学道路与铁道工程专业，获工学硕士学位；
2006～2010 年，就读于哈尔滨工业大学道路与铁道工程专业，获工学博士学位；
2011年~至今， 哈尔滨工业大学，博士后
 
 
工作经历:
2001.07~2005.09  哈尔滨工业大学交通科学与工程学院  辅导员
2005.10~2008.12  哈尔滨工业大学交通科学与工程学院  助教
2008.12~至今    哈尔滨工业大学交通科学与工程学院  讲师辅导员
 
 
教学情况 Teaching
讲授课程：
本科生课程《道路勘测设计》
研究生课程《路面结构设计原理II-刚性路面设计》
    
教学项目：
 
主编教材：
 
教学论文：
 
教学获奖：
 
 科研项目 Fundings1]

  • 水泥混凝土路面早期固化残余应力产生机理及其测量方法研究. 国家自然科学基金委员会（编号：  51108140），2012.01-2014.12，项目负责人.

  • 聚合物改性水泥混凝土路面施工、养护技术及装备研发》子项目《聚合物水泥混凝土路面着色及养护工艺研究》，交通运输部科技项目（项目编号：2011318223420），2011.04-2014.06，项目负责人.

  • 《寒区水泥路面板尺寸优化及结构组合设计研究》，黑龙江省交通运输厅科技项目，2011.06-2013.12，项目负责人.

  • 水泥混凝土板表面残余应力测试技术研究.美国Yoh基金会.2010.01-2011.12，项目负责人.

  • 水泥混凝土路面板三阶段破坏过程研究. 哈尔滨工业大学重点实验室开放基金(编号：HIT.KLOF.2009103)，2010.1-2012.12，项目负责人.

  • 水泥混凝土残余应力形成的细观机理分析. 哈尔滨工业大学创新科研基金(编号：HIT.NSRIF.2010035)，2011.1-2012.12，项目负责人.

  • 提高矿山重型汽车道路标准降低运输成本的研究. 鞍钢集团矿业设计研究院（编号：2010-科A06-1），2010.8-2011.12，项目负责人.

  • 油田新型水泥混凝土路面结构理论及施工技术研究. 大庆油田有限责任公司（DQYT-0509003-2011-JS-586），2011.03~2012.12，项目负责人.

  • 道路平整度的多重分形维数谱分析及分形特征评价研究.国家自然科学基金(编号：50808057)，主要参加人，2009.1-2011.12，现场试验和特征评价研究.

  •  黑龙江省小尺寸混凝土板路面的应用研究. 黑龙江省交通厅重点科技攻关项目. (编号：HJZ-2007-10)，主要完成人，2007.06-2010.06，理论计算和现场试验研究.

  •  重载车辆对水泥混凝土路面的破坏作用研究. 黑龙江省交通厅重点科技攻关项目. (编号：HJZ-2004-01)，，主要完成人，2004.06-2008.06,理论分析和现场试验研究.

  •  
论著成果 Accomplishments
科研奖励 Awards：
 
授权专利 Patents：
 
会议报告 Talks：
[1] 2008.06，第10届AATT国际会议，希腊，雅典，题目《Strain measurement and analysis of cement concrete pavement subjected to moving axle loads》
[2]2008.08，第9届ISCP国际会议，美国，旧金山，题目《.Core-ring model analysis for measuring residual stress in concrete beams》
[3]2010.01，第89届TRB国际会议，美国，华盛顿，题目《Measurement of Residual stress in concrete by core-ring drilling method: influence of parameters》
 
 
科研论文 Publications：
1] 李新凯,马松林,侯相深.钻环法测量水泥混凝土表面残余应力的可行性研究. 工程力学，2010.2, Vol.27
n2, pp: 161-165. （EI：20101512840889）
[2] 李新凯, 侯相深, 马松林. 钻环法测量水泥混凝土表面残余应力的试验研究.  工程力学. （已录用）（EI源期刊）
[3] 李新凯，侯相深，马松林.《轴载与温度作用下水泥路面板的变形与应力分析》.重庆建筑大学学报. V30,n5, 2008.10,P53-57。（EI: 20085011775747）
[4] Xinkai Li, Decheng Feng. Measurement of Residual stress in concrete by core-ring drilling method: influence of parameters. Proceeding of 89th annual Meeting of Transportation Research Board, Washington, D.C., 2010.01.
[5] Li Xinkai, Hou Xiangshen, Ma Songlin. Analysis of Deflection Load Transfer Efficiency of Rigid Pavement Joint on Elastic Foundation. ASCE: Proceedings of The 2nd International Conference of Transportation Engineering, Chengdu, 2009.07. （EI：20100112603182）
[6] Li Xinkai, Ma Songlin Hou, Xiangshen. Deflection and Stress Analysis of Concrete Slab under Temperature and Axle Load Coupling. ASCE: Proceedings of The GEOHunan International Conference on Challenge and Recent Advances in Pavement Technologies and Transportation Geotechnics, Changsha, 2009.08.（EI：20101812907690）
[7] Li Xinkai, Ma Songlin Hou, Xiangshen. The Analysis of Dowel and Tie bars Effects on Curling up in Concrete Pavement Slabs. ASCE: Proceedings of The 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, Harbin, 2009.08. （EI：20094712462814）
[8] E. Guo, F. Pecht, L. Ricalde, D. Barbagallo, Xinkai Li. Residual stress study at the FAA’s NAPTF. Proceeding of annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C., 2009.01.
[9] Xinkai Li, Xiangshen Hou, Songlin Ma, Song Li. Residual stress develepment in cement concrete based on heterogenous system. International Conference on Concrete Pavement, Haikou, China, 2009.12.
[10] Ma Song-Lin, Li,Xin-Kai, Hou Xiang-Shen. Strain measurement and analysis of cement concrete pavement subjected to moving axle loads.10th International Conference on Applications of Advanced Technologies in Transportation. Athenth, Greece, May, 2008
[11] Li Xin-Kai, Ma Song-Lin, Hou Xiang-Shen. The signal processing method of strip piezoelectric sensor of weigh-in-motion on highway.1st International Conference on Transportation Engineering. Chengdu, China, July, 2007. （EI: 20080211016175）
[12] Li Xin-Kai, Hou Xiang-Shen ,Ma Song-Lin.Core-ring model analysis for measuring residual stress in concrete beams. 9th International Conference on Concrete Pavements, Sanfrancisco, USA, 8, 2008.