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别一鸣
发布人:系统管理员  发布时间:2013-03-11   浏览次数:2971
  
姓名 Name
别一鸣
性别 Gender
出生年月 Birth
19865
职位/职称Position
讲师
获得学位 Degree
博士
联系方式
Contacts
通讯地址(Address)
哈尔滨黄河路73号哈尔滨工业大学二校区交通学院   
邮政编码(Post code):150091
电话(TEL)
传真(FAX)
E-mailyimingbie@126.com       
所属学科
Discipline
  交通信息与控制工程
研究方向
Research Interests
 交通管理与控制
学术兼职
Professional Service
 
个人简历 CV
学习经历:
 
 2009/09�2012/06,吉林大学交通学院,工学博士
 2011/11�2012/01,新加坡国立大学土木与环境工程学院,博士生联合培养
 2007/09�2009/06,吉林大学交通学院,工学硕士
 2003/09�2007/07,吉林大学交通学院,工学学士
 
 
工作经历:
 
 2012/08�今,哈尔滨工业大学交通运输工程博士后流动站,博士后
 2012/07�今,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院交通信息与控制工程系,讲师
 
教学情况 Teaching
讲授课程
    
教学项目
 
主编教材:
 
教学论文:
 
教学获奖:
 
 科研项目 Fundings
 
[1]国家“863”计划项目.网络化公交优先信号控制技术(2007AA11Z209),2008.01-2010.04,主要参加人
[2]国家自然科学基金项目.基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究(50908100),2010.01-2012.12,主要参加人
[3]国家“863”计划课题.区域交通动态协同优化控制技术(2011AA110304-06),2010.12-2013.12,主要参加人
[4]国家科技支撑计划项目子课题.大运量快速公交信号优先控制算法及实地验证(2009BAG17B02),2009.07-2011.12,主要参加人
[5]吉林大学-青岛海信网络科技股份有限公司三期合作项目. 城市交通拥堵信号控制方法,2009.11-2010.11,主要参加人
论著成果 Accomplishments
科研奖励 Awards
 
授权专利 Patents
 
[1] 宋现敏,曲昭伟,别一鸣,等. 相邻信号交叉口相关性分析方法,2012.06,中国,申请号:2012102170648.
[2] 宋现敏,曲昭伟,王殿海,别一鸣,等.一种城市路网交通控制子区动态划分方法,2012.06,中国,申请号:201210218000X
 
 
会议报告 Talks
 
科研论文 Publications
 
发表及录用学术论文二十余篇,其中SCI、EI检索15篇。代表性论文如下:
[1] Yiming Bie, Dianhai Wang and Hongsheng Qi. Prediction Model of Bus Arrival Time at Signalized
 Intersection Using GPS Data [J]. ASCE: Journal of Transportation Engineering,
2012, 138(1), 12�20. (SCI, EI)
[2] Yiming Bie, Dianhai Wang, Qiang Wei, et al. Development of Correlation Degree Model
among Multiple Adjacent Signal Intersections for Subarea Partition [C]. International Conference
 of Chinese Transportation Professionals, 2011, Nanjing. (EI)
[3] Yiming Bie, Dianhai Wang, Dofang Ma, et al. Calibration of Platoon Dispersion Parameter Considering
 the Impact of Number of Lanes [C]. Transportation Research Board Annual Meeting,
2012, Washington, D.C., U.S.A.
[4] Bie Yiming, Wang Dianhai, Ma Dongfang, et al. A Distributed Algorithm for Coordination of
Traffic Signal Agents with Embedded Platoon Dispersion Model [J]. Journal of Southeast University
(English Edition), 2011, 27(3):311-315. (EI)
[5] Bie Yiming, Wang Linhong, Wang Dianhai, et al. A Signal Coordination Algorithm for Two
Adjacent Intersections based on Approximate Dynamic Programming [J].
Journal of Southeast University (English Edition), 2012, 28(1), 112-118. (EI)
[6] 别一鸣,王殿海,宋现敏,等. 考虑饱和度约束的单点有限公交优先控制策略[J].西南交通大学学报,
2011, 46(4):657-663. (EI)
[7] 别一鸣,朱慧,王殿海,等. 一种单点被动公交优先控制算法及其效益评价[J].北京工业大学学报,
2011, 37(4): 522-528. (EI)
[8]  别一鸣,王殿海,赵莹莹,. 干线协调交叉口多相公交优先信号控制策略[J].华南理工大学学报(自然科学版),
2011, 39 (10): 111-118. (EI)
[9] 别一鸣,王殿海,魏强,等. 考虑饱和度约束的单点主被动有限公交优先策略[J]. 吉林大学学报(工学版),
2011, 41(5):1222-1227. (EI)
[10]  王殿海,别一鸣,宋现敏,等. 信号交叉口最大周期时长优化方法[J]. 吉林大学学报(工学版),
2010,40(S):148-151. (EI)
[11] Wang Linhong, Bie Yiming, Wang Dianhai, et al. Multi-phases Bus Signal Priority Strategy at Isolated
 Intersections [J]. Journal of Southeast University (English Edition),
 2011, 27(4):430-435. (EI)
[12] Ma Dongfang, Wang Dianhai, Bie Yiming, et al. A Method for Queue Length Estimation in an Urban Street
Network Based on Roll Time Occupancy Data [J]. Mathematical Problems in Engineering. (已录用, SCI, EI期刊)
[13] 王殿海,朱慧,别一鸣,等. 干线协调公交信号优先控制方法[J]. 东南大学学报(自然科学版),
2011, 41(4):859-865. (EI)
[14] Qi Hongsheng, Wang Dianhai, Bie Yiming, et al. Travel Time Function for Basic Link Considering Signal
 Control in Network Traffic Model [J]. Journal of Southeast University (English Edition),
 2011, 27(3):305-310. (EI)
[15] 曲昭伟,魏强,别一鸣,等. 基于固定检测器的区域交通状态判别方法[J]. 中南大学学报(自然科学版),
 2013, 44(1):403-410 .(EI)