团队面向冰雪路面低安全、难清除、短寿命的世界难题，建立胎-冰-路三相体系抗滑行为和风险评估理论，创建道路主动抗冰防滑成套技术，引领道路冰雪防控从主观向科学、被动向主动的跨越发展；研发沥青路面结构-材料一体化抗冻设计方法，取得理论突破-技术研制-方法创新的系统成果，形成道路冰雪灾害“超前防灾-主动减灾-精准抗灾”体系。近五年累计承担国家级重大科研项目10余项， 包括国家重点研发计划4项、国家自然科学基金重点项目2项，累计科研经费超亿元；发表高水平学术论文500余篇（SCI收录272篇、EI收录168篇），成员多次入选爱思唯尔交通运输工程学科“中国高被引学者”；出版学术专著4部，授权国际、国内发明专利116项。此外，团队荣获国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖2项、省部级科学技术一等奖4项等10余项重大科技奖励。技术成果被纳入国家标准《高粘高弹改性沥青》《乳化沥青渗透性测定法》及行业标准《公路沥青路面设计规范》《民用机场沥青道面设计规范》等19部标准规范，关键技术已成功服务长安街大修、北京大兴机场、青藏公路、乌苏大桥等国家重大、重点工程100余项，累计应用里程超10000公里。基于卓越贡献，团队入选交通运输部重点领域创新团队、黑龙江省头雁团队、交通运输部高寒地区公路设施建养及交通环境创新人才培养示范基地。

   团队严格履行培育人才、科学研究、服务社会的使命，培养硕博研究生363人，86%毕业生投身于我国东北、西北、青藏高原公路建设。团队教师荣获全国创新争先奖、全国五一巾帼标兵、黑龙江省师德先进个人、工信部优秀研究生导师等荣誉称号，学生团队获评中国大学生自强之星科创团体、校“十佳团队”、校“五四”奖章（集体）等荣誉。